• Une fiabilité au-delà des limites
Nous avons confié à nos ingénieurs la mission de concevoir et de fabriquer le moteur FourStroke 150 ch le plus fiable de l'industrie nautique. Pour cela, ils ont utilisé un bloc 3,0 L solide, à même de produire plus de 250 ch, qu'ils ont sollicité à 150 ch uniquement. Son embase robuste hydrodynamique répond aux exigences des moteurs de plus forte puissance.

Ajoutez à ce moteur doté de la cylindrée la plus généreuse de sa catégorie une embase robuste et environ 10 000 heures d'ingénierie et d'essai sur le terrain, complétez-le d'une garantie fabricant de 5 ans limitée la meilleure du marché et la mission est parfaitement accomplie !

Petit et compact, il convient parfaitement à une large gamme d'applications de plaisance. Le tout pour un poids-plume de 206 kg peu gourmand en carburant.

• Parfait pour une remotorisation
Avec son design compact et léger, le Mercury FourStroke 150 ch peut être monté sur des tableaux arrière exigus, sur les bateaux à remorque où chaque kilo de moins compte en matière de transport. Le FourStroke 150 est suffisamment polyvalent pour accepter un système de direction mécanique ou hydraulique, des systèmes de câblage/commandes mécaniques et un ensemble complet d'instruments.

• Tranquillité d'esprit
Moins de charge, plus de rendement De quoi faire rêver ! C'est la clé de ce moteur Mercury FourStroke 150 ch. Avec une cylindrée de 3,0 L, la conception de 4 cylindres à simple arbre à cames en tête produit moins d'efforts pour plus de couple et de puissance, pour une durabilité exceptionnelle et une tranquillité d'esprit à long terme.

• Puissance et légèreté
En général, plus la cylindrée est élevée, plus le moteur est lourd. Mais ce n'est pas le cas du Mercury FourStroke 150 ch. Le modèle 150 ch est le plus léger de sa catégorie et convient parfaitement à la remotorisation comme aux nouveaux bateaux.

• Plus de temps sur l'eau
Le FourStroke 150 ch a belle allure avec le capot ouvert ou fermé, qui permet un accès facile et pratique pour les opérations d'entretien de base. Ajoutez à cela un système de changement d'huile sans perte, un filtre à carburant facile d'accès, ainsi qu'une commande des soupapes sans entretien et vous obtenez le hors-bord le plus facile à entretenir du marché.